(1)對人體有不安全因素的運動零部件均應(yīng)設(shè)置防護裝置，在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)永久放置清晰可見的帶有請勿靠近的指示標志。

　　(2)作業(yè)車應(yīng)裝有指示裝置(如傾斜開關(guān)或水平儀)以指明底盤傾斜是否是在制造商的許可范圍內(nèi)，并在每個支腿穩(wěn)定器的控制點應(yīng)該能清楚地看見。只有當(dāng)?shù)妆P調(diào)整至允許水平范圍后，高空作業(yè)車才能進行工作。作業(yè)車采用液壓支腿調(diào)整時，應(yīng)設(shè)有防止液壓管路發(fā)生故障時支腿回縮的安全保護裝置。高空作業(yè)車還應(yīng)有支腿與上車工作裝置的互鎖或鎖定裝置，只有當(dāng)支腿全部可靠支撐地面，上車伸展機構(gòu)才能夠動作；上車伸展機構(gòu)動作后，支腿操作被鎖定，無法操作或操作無效。

　　(3)高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)置防傾翻報警裝置，當(dāng)?shù)妆P在任何方向上與水平面的夾角大于3°時，該裝置將自動報警。

　　(4)高空作業(yè)車上車各動作的終點位置應(yīng)設(shè)有極限限位裝置。

　　(5)對于平臺的升降是單獨地靠起升鋼絲繩或鏈傳動實現(xiàn)的，其系統(tǒng)應(yīng)有斷繩斷鏈保護裝置。

　　(6)機械安全裝置。機械安全裝置的部件如桿、連桿、鋼絲繩、鏈條等的設(shè)計，應(yīng)承受施加在其上的正常工作壓力的至少兩倍載荷。

　　(7)高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)有緊急停止裝置，該裝置可在應(yīng)急時有效地切斷所有動力系統(tǒng)，并置于操作者易達到的位置。

　　(8)作業(yè)車應(yīng)在地面人員易接近的位置安裝應(yīng)急輔助裝置，以確保在主動力失效時作平臺可以安全地返回到地面。

　　(9)作業(yè)高度在20m以上的高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)置超載保護裝置，超載保護裝置可以是負載傳感系統(tǒng)。

　　(10)伸縮臂和混合臂作業(yè)車為避免傾翻和超過允許應(yīng)力，應(yīng)安裝幅度限制系統(tǒng)。幅度限制器通常由臂長度檢測裝置、臂仰角檢測裝置、運算系統(tǒng)以及顯示部分和執(zhí)行機構(gòu)所組成。臂長度和仰角檢測裝置用以檢測臂架長度和臂對水平面的傾角；運算系統(tǒng)是根據(jù)高空作業(yè)車工作狀態(tài)，計算幅度的額定值、實際值以及對兩者進行比較，以確定作業(yè)車是否處于安全狀態(tài)。

　　(11)電氣安全裝置。電氣的防護等級應(yīng)符合GB 4208-2008《外殼防護等級》的IP54級。作為信息輸出部件，安全開關(guān)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成在出故障的情況下仍能以安全模式運行。如果使用常閉強制開關(guān)應(yīng)符合GB 14048.5-2008《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電器和開關(guān)件機電式控制電路電器》要求的元器件工作壽命。信息反應(yīng)元器件(如接觸器、繼電器等)要具有至少相當(dāng)于作業(yè)車設(shè)計的負載循環(huán)次數(shù)兩倍的可靠運行壽命。

　　(12)液壓安全裝置。液壓系統(tǒng)失效時應(yīng)有相應(yīng)的保護和應(yīng)急措施，這些裝置/系統(tǒng)的先導(dǎo)控制閥的設(shè)計和安裝在動力中斷失效時應(yīng)進入安全模式(如相應(yīng)運動的停止)。

　　(13)安全裝置解除。除了按照制造商的安全解除程序，在正常工作和營救中，應(yīng)禁止解除安全裝置。在作業(yè)車的測試、維修或維護時，應(yīng)按照制造商的建議和程序操作解除安全裝置。解除安全裝置程序和設(shè)備的設(shè)計，應(yīng)盡可能降低不安全因素，保護人員安全。

　　(14)安全裝置應(yīng)位于免遭損壞的位置，應(yīng)容易接近檢查且只能用工具調(diào)整。

　　(15)具有絕緣性的高空作業(yè)車應(yīng)在說明書和標牌上清楚地標明絕緣體的絕緣范圍以及額定電壓，并在說明書中注明絕緣檢測電壓和檢測周期；每臺車出廠前都應(yīng)進行絕緣性能檢測；額定電壓為63kV以上的絕緣臂架式高空作業(yè)車應(yīng)設(shè)置檢測電極，并應(yīng)固定安裝在上臂絕緣部分內(nèi)外表面，位于上臂絕緣體下端金屬部分50-150mm處，所有連接上臂絕緣部分的液壓和氣壓管需用金屬連接器與每條管路連接并位于絕緣臂的檢測電極附近。