1.從一個(gè)地面控制電箱，也可以看出來相關(guān)的差別所在，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上找到的圖片，一般的生產(chǎn)廠家，他們的控制電箱也就設(shè)置于比較低的位置，可能有些廠家我看到的應(yīng)該沒有超過1.2米高度的吧。這個(gè)其實(shí)也就是一個(gè)設(shè)計(jì)理念的差異，為什么這樣說呢。因?yàn)槿绻�你是采用地面控制的時(shí)候是不是代表你來操作的時(shí)候要不要彎下腰來或者蹲下來控制升降？而且還有就是正前方的控制箱布置方位是不是存在一定的問題，你在升降的過程中，你的視線能不能很好的看到平臺(tái)框位置的情況？更有就是這個(gè)高度的控制箱設(shè)置會(huì)不會(huì)有這種情況的存在。如果你在平臺(tái)框操作機(jī)器的時(shí)候，下面沒有人指導(dǎo)，如果有比較頑皮不懂事的幾歲小孩子對(duì)這個(gè)東西好奇，是不是很輕易的就能接觸到地面控制箱位置？你能想到這當(dāng)中會(huì)有什么情況發(fā)生？所以我們需要考慮到更多問題的發(fā)生。
 
2.關(guān)于控制箱開關(guān)按鍵的問題，一般廠家基本上都是如圖所設(shè)置的。除了地面控制這塊，平臺(tái)框上的基本是直接兩個(gè)按鈕來一個(gè)控制升，一個(gè)控制降�？赡苣憧床怀鰜硎裁辞闆r，但是我只告訴你藝達(dá)的升降機(jī)采用下面的平臺(tái)控制開關(guān)的初衷目的就你能明白其中的問題。按鈕的當(dāng)然是按下去就可以升降的，易達(dá)的旋鈕式是向上向下打才可以升降，當(dāng)然前提還必須是你同時(shí)按住那個(gè)綠色的按鈕然后旋鈕才可以升降，你單獨(dú)旋鈕或者單獨(dú)按鈕肯定是不可能升降的。這樣的差別在于需要兩個(gè)手來控制。一個(gè)按鈕控制升降的情況，萬一是你不小心碰到了某個(gè)會(huì)不會(huì)就升降開了。易之力的機(jī)器就不會(huì)存在這種情況，而且按鈕的還可能會(huì)不會(huì)因?yàn)槿绻�你按的次�?shù)多了，按下去有可能不會(huì)及時(shí)的彈上來的情況？反正就我經(jīng)歷的電腦開關(guān)按鈕還有有時(shí)候按下去不往上彈的呢。

3.關(guān)于機(jī)器升降行程的問題，任何升降機(jī)吧都應(yīng)該有一個(gè)最高升限高度的行程開關(guān)，升限到最高度時(shí)就斷電不能升。（還有一個(gè)是應(yīng)急下降閥，那個(gè)就是在沒有電的情況下萬一控制箱開關(guān)都無法操作的時(shí)候，能夠進(jìn)行手動(dòng)下降，如果沒有做到這個(gè)，相信這個(gè)廠家生產(chǎn)的升降機(jī)應(yīng)該是可以直接判定為不合格的高空作業(yè)產(chǎn)品。）下面看到的同樣也是易達(dá)品牌的升降機(jī)和其他廠家的升降機(jī)一個(gè)行程開關(guān)的對(duì)比。好多廠家都是直接加兩個(gè)行程開關(guān)來控制，我到今天問的時(shí)候才知道，所以還單獨(dú)去查詢了下，看到確實(shí)網(wǎng)上不少的都是采用兩個(gè)行程開關(guān)來控制升限，這樣就是防止萬一當(dāng)一個(gè)行程開關(guān)不起作用的時(shí)候另一個(gè)行程開關(guān)還可以起到作用。不然就出大事了。如果沒有控制，那估計(jì)直接把整根桅柱頂出來也不是沒有可能的情況。呵，當(dāng)然藝達(dá)的在這方面就是另外的一種思路設(shè)計(jì)，行程開關(guān)是必須要有的，但是不需要兩個(gè)，我們另一個(gè)“行程開關(guān)”是直接在油缸桿上面，完全固定死的一個(gè)定位套，就是避免油缸桿上升到一定高度就定位在那里為最高，再也不能上升。除非定位套脫落或者油缸桿斷，其他的應(yīng)該不會(huì)有事。相信這種情況是最不容易發(fā)生的吧。

綜上所述的幾個(gè)問題，我想易之力廠家應(yīng)該是做的不錯(cuò)的。當(dāng)然這不是抬高自身和貶低同行。每個(gè)都有自己的做法，價(jià)格高有價(jià)格高的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，價(jià)格便宜也有他便宜的體現(xiàn)。所以只能告誡顧客朋友吧，買東西不能只是單純的從價(jià)格方面考慮。因?yàn)楹芏嗄悴涣私獾那闆r就是直接體現(xiàn)在這價(jià)格當(dāng)中。