高空作業(yè)升降平臺(tái)由底盤、升降臂系統(tǒng)、作業(yè)平臺(tái)、液壓系統(tǒng)的控制系統(tǒng)五大部系組成。由電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，高壓油進(jìn)入閥塊P腔，經(jīng)單向閥1向A腔輸出，進(jìn)入升降油缸，使作業(yè)平臺(tái)緩緩升起。依負(fù)荷不同，由溢流閥2調(diào)定工作壓力，可防止過(guò)載或超壓。作業(yè)平臺(tái)下降時(shí)，通電打開(kāi)電磁閥4，升降油缸在作業(yè)平臺(tái)載荷的重力下，其液壓油流往A腔進(jìn)入閥塊，因單向閥1反向關(guān)閉，液壓油只能通過(guò)開(kāi)啟的電磁閥4，經(jīng)可調(diào)節(jié)流閥3，由O腔排入油箱，這時(shí)作業(yè)平臺(tái)緩緩下降。因閥內(nèi)部采用了壓力平衡結(jié)構(gòu)，其閉啟動(dòng)作只受電磁鐵控制，所以不會(huì)載荷波動(dòng)而影響升降速度的平穩(wěn)性。電氣控制箱有上升和下降各一只按鈕，分別起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)油泵上升作業(yè)平臺(tái)和打開(kāi)電磁單向閥卸荷使作業(yè)平臺(tái)下降。這兩只按鈕又同時(shí)并聯(lián)安裝在作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄旁的平臺(tái)控制盒上，可由平臺(tái)上作業(yè)人員獨(dú)立控制升降。

高空作業(yè)升降平臺(tái)工作原理圖：